Оптимизация счетчика километража в вашем автомобиле

Различные ситуации случаются у автомобилистов, когда приходится осуществить корректировку показаний спидометра на автомобиле. На первый взгляд несложная процедура может потребовать от владельца серьезного отношения. Ранее «народные умельцы» для этих целей использовали набор шестерней с различным шагом зубьев, которые позволяли «отмотать» датчики спидометра. Но такие махинации были возможны, когда на автомобилях повсеместно были установлены механические спидометры.

С активным внедрением в нашу повседневную жизнь новейших цифровых технологий, которые поневоле проникают в нашу повседневную жизнь, вот и датчики пройденного расстояния автомобилем на всех моделях любого производителя устанавливаются электронного типа. Мало того, все датчики современного авто связаны в единую систему, поэтому показания одного из них влияют на работу другого, вследствие чего автомобиль управляемый бортовым компьютером может принимать нестандартные решения, а то и вовсе – поломаться.

Поэтому скрутить пробег без вреда системам автомобиля можно только у профессионалов имеющих необходимое, в большинстве случаев – электронное оборудование. Сразу же хочется предостеречь от самостоятельных попыток вмешательства в электронику автомобиля. Такие самовольные проникновения не остаются безнаказанными со стороны бортового компьютера.

Интернет и специализированные на электронике журналы часто публикуют всевозможные схемы отмотчиков показателей спидометра. Необходимо понимать, что такие схемы разрабатываются электронщиками-самоучками самостоятельно и, как правило, для собственных автомобилей. Использование из «изобретений» на ином автомобиле может привести к выходу его из строя.

На самом деле электронный спидометр основан на передаче электронных импульсов через систему контроллеров и конденсаторов. При каждом вращении колеса передается сигнал от щетки котроллера на конденсатор низкой емкости, после его зарядки импульс передается на более емкий конденсатор, конечный конденсатор передает количество импульсов на табло электронного спидометра. Поэтому, понимая схему работы электронного спидометра ,несложно понять, что система конденсаторов, щеток и контроллеров рассчитана на определенный диаметр колеса, частоту вращения ходового вала. А показатели у различных моделей автомобиля отличаются друг от друга. Поэтому установив такой отмотчик, настроенный на малолитражный автомобиль, к примеру, на внедорожник с объемом двигателя 4 литра, мы, мягко говоря, «введем в заблуждение» всю электронику джипа, что сразу же станет заметно по ухудшению его работы или выходе из строя. Согласитесь, - самостоятельная корректировка показаний спидометра не стоит ремонта машины стоимостью несколько тысяч долларов.

Такую операцию, как корректировка показаний на спидометре, необходимо доверить специалистам СТО, имеющим в своем распоряжении выверенное оборудование, применение которого не внесет сбой в работу программ электроники автомобиля.